Не только автобус. В С-Пб недавний приезжий из Средней Азии невменяемый (алкоголь + наркотики 3 видов) гонял по городу на машине, да и врезался в другое авто. Убил человека, а сам почти не пострадал.
Кстати, по поводу автобуса, за рулем которого был также недавний мигрант, а теперь полноправный гражданин РФ. Вниманию москвичей! Сергей Собянин и Максим Ликсутов уже распродали под застройку все основные автобусные парки города. В столичном хозяйстве остались только убогие электробусы, а автобусные маршруты отдали на аутсорс частникам. То есть Москва щедро платит за то, что недавно было ее собственностью, а потом оказалось разворовано.
Так вот: даже, когда автобусы были городской собственностью, среди водителей было полно дикарей-мигрантов и не менее диких приезжих из южных регионов РФ. Теперь же, в частных руках, процент опасных водителей стремится к 100%, контроль на алкоголь/наркотики практически не проводится, а несчастных неграмотных рабов заставляют крутить баранку по 2 смены подряд.
В российской столице тоже полно набережных и мостов, а Москва-река, Яуза и несколько озер достаточно глубоки, чтобы автобус как минимум ушел под воду полностью.
Не только автобус. В С-Пб недавний приезжий из Средней Азии невменяемый (алкоголь + наркотики 3 видов) гонял по городу на машине, да и врезался в другое авто. Убил человека, а сам почти не пострадал.
Кстати, по поводу автобуса, за рулем которого был также недавний мигрант, а теперь полноправный гражданин РФ. Вниманию москвичей! Сергей Собянин и Максим Ликсутов уже распродали под застройку все основные автобусные парки города. В столичном хозяйстве остались только убогие электробусы, а автобусные маршруты отдали на аутсорс частникам. То есть Москва щедро платит за то, что недавно было ее собственностью, а потом оказалось разворовано.
Так вот: даже, когда автобусы были городской собственностью, среди водителей было полно дикарей-мигрантов и не менее диких приезжих из южных регионов РФ. Теперь же, в частных руках, процент опасных водителей стремится к 100%, контроль на алкоголь/наркотики практически не проводится, а несчастных неграмотных рабов заставляют крутить баранку по 2 смены подряд.
В российской столице тоже полно набережных и мостов, а Москва-река, Яуза и несколько озер достаточно глубоки, чтобы автобус как минимум ушел под воду полностью.
In general, many financial experts support their clients’ desire to buy cryptocurrency, but they don’t recommend it unless clients express interest. “The biggest concern for us is if someone wants to invest in crypto and the investment they choose doesn’t do well, and then all of a sudden they can’t send their kids to college,” says Ian Harvey, a certified financial planner (CFP) in New York City. “Then it wasn’t worth the risk.” The speculative nature of cryptocurrency leads some planners to recommend it for clients’ “side” investments. “Some call it a Vegas account,” says Scott Hammel, a CFP in Dallas. “Let’s keep this away from our real long-term perspective, make sure it doesn’t become too large a portion of your portfolio.” In a very real sense, Bitcoin is like a single stock, and advisors wouldn’t recommend putting a sizable part of your portfolio into any one company. At most, planners suggest putting no more than 1% to 10% into Bitcoin if you’re passionate about it. “If it was one stock, you would never allocate any significant portion of your portfolio to it,” Hammel says.
China’s stock markets are some of the largest in the world, with total market capitalization reaching RMB 79 trillion (US$12.2 trillion) in 2020. China’s stock markets are seen as a crucial tool for driving economic growth, in particular for financing the country’s rapidly growing high-tech sectors.Although traditionally closed off to overseas investors, China’s financial markets have gradually been loosening restrictions over the past couple of decades. At the same time, reforms have sought to make it easier for Chinese companies to list on onshore stock exchanges, and new programs have been launched in attempts to lure some of China’s most coveted overseas-listed companies back to the country.
